تعویض زاپاس شبانه‌روزی – امداد ماشین

در اغلب موارد، آسیب جدی به دیواره یا فاق لاستیک قابل تعمیر مطمئن برای استفاده عادی و سرعت جاده‌ای نیست. دیواره لاستیک برخلاف بخش آج، ساختار متفاوتی دارد و آسیب‌هایی مانند پارگی، بریدگی عمیق یا آسیب به ساختار داخلی می‌تواند استحکام لاستیک را کاهش دهد.

پنچرگیری با نخ تیوپلس برای چنین آسیب‌هایی مناسب نیست. در بعضی موارد خاص ممکن است تعمیر تخصصی یا آپارات در کارگاه مطرح شود، اما تشخیص آن باید توسط متخصص لاستیک انجام شود و برای استفاده در سرعت‌های بالا یا شرایط سنگین نمی‌توان آن را به‌صورت عمومی توصیه کرد.

هزینه خدمات پنچرگیری سیار معمولاً بر اساس هزینه اعزام یا ایاب‌وذهاب، نوع خدمت مورد نیاز، تعداد آسیب‌های قابل تعمیر، تعویض زاپاس و خدمات جانبی محاسبه می‌شود.

برای مثال، پنچرگیری یک سوراخ قابل تعمیر با نخ تیوپلس با تعویض کامل چرخ یا لاستیک شرایط یکسانی ندارد. قبل از انجام خدمات، نوع کار و هزینه‌های مرتبط با آن باید با توجه به شرایط خودرو و محل اعلام و هماهنگ شود.

اگر زاپاس خودرو هم‌اندازه و هم‌مشخصات لاستیک‌های اصلی باشد و فشار باد آن مطابق مشخصات خودرو تنظیم شده باشد، محدودیت استفاده آن با زاپاس موقت متفاوت است.

اما زاپاس‌های موقت یا اصطلاحاً «فرغونی» برای استفاده طولانی‌مدت طراحی نشده‌اند. محدودیت سرعت و مسافت آن‌ها باید دقیقاً از نوشته روی خود زاپاس، برچسب خودرو یا دفترچه راهنما بررسی شود.

در این شرایط باز کردن مهره یا پیچ ضدسرقت بدون ابزار مخصوص می‌تواند دشوار باشد و استفاده از روش‌های غیراصولی ممکن است به پیچ، رینگ یا مجموعه چرخ آسیب بزند.

ابتدا اگر کلید قفل چرخ در محل دیگری از خودرو یا لوازم خودرو نگهداری می‌شود، آن را بررسی کنید. اگر کلید در دسترس نیست، بهتر است از دستکاری خودسرانه خودداری کرده و از امدادگر متخصص کمک بگیرید.

در صورتی که باز کردن چرخ در محل امکان‌پذیر نباشد، بسته به شرایط خودرو می‌توان از یدک‌کش چرخ‌گیر یا کفی خودروبر برای انتقال اصولی خودرو به تعمیرگاه یا مرکز تخصصی استفاده کرد.